Перейти на главную страницу
Поиск по сайту

Перемотка электродвигателя на славянку схема намотки

Автор Тема: Мотор - Колесо Дмитрия Дуюнова без магнитов - уникальный асинхронный электромот Прочетена 904 пъти Мотор Колесо Дуюнова без магнитов - уникальный асинхронный электромотор в мире. Mотор - Колесо Дмитрия Дуюнова Асинхронный двигатель с совмещёнными обмотками Ещё в 1916 году были предприняты попытки сделать обмотку асинхронного двигателя из двух частей. При этом часть обмотки соединить в звезду, а часть в треугольник. Но из-за несовершенства конструкции магнитопровода эксперименты не дали результатов. На современных двигателях совмещение звезды и треугольника позволило улучшить основные энергетические характеристики двигателя в реальных условиях эксплуатации. Тысячи таких двигателей уже работают в промышленности и быту. Обмотки даже получили своё название - Славянка. В перемотка электродвигателя на славянку схема намотки их устанавливают при перемотке сгоревших двигателей. Сейчас ремонтники активно осваивают новые обмотки. Есть форум обмотчиков, на нём есть целый раздел посвящённый этим обмоткам: На форуме работают практики. Их мнение достаточно объективно. Там достаточно много практического материала. Вот ещё одна ссылка: Там есть протоколы испытания совмещённых двигателей в Испании и Германии. Протокол испытаний двигателя с совмещёнными обмотками Славянка в реальных условиях эксплуатации. Практика Теория СЛАВЯНКА в вопросах и ответах 8. Много Напреднал Публикации: 1 708 Рейтинг: 152 загубеният ключ е в тъмното перемотка электродвигателя на славянку схема намотки под лампата Скайп: radiko1a Цитат 2. Писането на кирилица е задължително. Имаме сериозни изисквания за правопис на книжовен български език. Изключват се случаите, когато става въпрос за изписване на термини или наименования, които имат утвърдена употреба на латиница. Мотор-Колело на Димитър Дуюнов, без магнити, уникален асинхронен мотор, намотка Славянка. Асинхронен двигател със смесени намотки част от намотката да е съединена в звезда и част в триъгълник са опитвали да създадат още през 1916 година, но заради несъвършенството на тогавашните конструкции на перемотка электродвигателя на славянку схема намотки това не им се е отдало успешно. На съвременните Асинхронни Двигатели АД смесването звезда и триъгълник на намотката позволява да се подобрят основните енергетични показатели на двигателя в реални условия. Този тип смесена намотка е получил свое име: "Славянка". Усвоена от практиците, които пренавиват изгорели асинхронни ел. За повече информация: Тази намотка "" е нещо уникално. Дава нови неподозирани възможности и области на приложение на най-добрите мотори - асинхронните мотори. АД изпълнен с намотка тип "Славянка", не се нагрява! Масо-габаритните показатели са превъзходни двигател 18-тина килограма дава 20 киловата и може да бъде натикан в колелото, така наречените мотор-колело с малка подресорна маса, основен недостатък на досега съществуващите конструкции. Перемотка электродвигателя на славянку схема намотки Магнити редки метали каквито напр. Лесно перемотка электродвигателя на славянку схема намотки Технологично леко производство. В пъти по-ниска себестойност в сравнение с китайските Мотор-Колела с магнити. Разбира се тези нововъведения са патентовани надеждно Патент. Здравей Hristo, никъде не открих характеристики на тези мотори, сравнение преди и след пренавиването по новата схема. А това е най важното да се види струва ли си труда да се прави. Иначе това което показват за мотор колелото си е многополюсен асинхронен мотор и поне да бяха направили статора с наклонени зъби да вдигнат мощноста в едната посока и да направят ротора двойно перемотка электродвигателя на славянку схема намотки за по добри пускови характеристики. Перемотка электродвигателя на славянку схема намотки Напреднал Публикации: 1 708 Рейтинг: 152 загубеният ключ е в тъмното не под лампата Скайп: radiko1a Интересна тема се заформя въпреки някой неясни неща дето ме смущават. Примерно на клипчетата, особенно на второто се виждат едни неща в ротора дето много ми приличат на неодимови магнити. Може и да не са неодимови ама какво друго са, ако не са магнити. А и това твърдение, че вследствие смесеното свързване на намотката двигателя спирал да отделя топлина, това просто не може да предизвика нищо друго освен усмивка. Иначе това свързване освен, че поради спецификата на двете магнитни полета които се разминават и ще се получи нещо като 4чифтов двигател при 2чифтова намотка. Да полето ще бяга по равномерно и това ще намали наистина шума. Други ефекти обаче не виждам как ще се получат. Има друго нещо обаче което ме впечатли в клипа колкото и внимателно да разглеждах намотката не мога да се отърва от натрапчивата асоциация със Абха намотка. На някой друг не му ли прилича. Защото ако е така, нещата отиват в съвсем друга посока. Технические особенности Мотор-Колеса Дуюнова - обмотка Славянка - уникальность, ноу-хау, секреты До колкото схващам АД е трифазен, а намотката е с 6 фази 3 звезда и 3 триъгълник. Да Hristo, перемотка электродвигателя на славянку схема намотки го слагат отдолу а звездата отгоре, ама общото съпротивление на намотките остава като при стандартен двигател, оттам и токовете са същите. И какво излиза много труд и шум за нищо. Четох доста оплаквания по въпроса с пренавиването в новата схема. Лично аз не виждам нищо друго освен усложняване на схемата което няма да доведе до някакви осезаеми подобрения на параметрите на двигателя. А за да стане по тих двигателя се презастъпват фазите с по няколко зъба, и така шума и вибрациите почти изчезват. Но това не е нищо ново и се прави отдавна, разбира се за по специални случай където това се перемотка электродвигателя на славянку схема намотки като при хладилните компресори. Много Напреднал Публикации: 1 708 Рейтинг: 152 загубеният ключ е в тъмното не под лампата Скайп: radiko1a За мен това е сериозно преекспониране на качествата на решението и още по сериозно прикриване на недостатъците му. Дори и да има сериозни достойнства спрямо традиционният асинхронен двигател тази рационализация "защото това не е изобретение а рационализация" е закъсняла, пропуснала е времето си и е обречена. Както и да я навиват асинхронната машина е далеко от ефективността на синхронната, Особенно когато става дума за синхронен двигател с постоянни магнити. В момента цените на електрониката за управление на такива двигатели пада толкова главоломно а качеството и се повишава по същият начин така, че закъсняла работа. Перемотка электродвигателя на славянку схема намотки им мощност е 0,75 kW. Във видеото се казва, че товара е на киловат при второто натоварване.


Другие статьи на тему:



 
Copyright © 2006-2016
dermclin.ru